Com fer que els pneumàtics durin més

Algunes persones continuen preguntant per què els meus pneumàtics tenen una vida útil curta. Què està passant? Per què els pneumàtics d'altres persones poden durar cinc o deu anys, però els meus es van trencar en dos anys? Coneixeu els deu factors principals que afecten els pneumàtics?
1. Selecció i instal·lació de pneumàtics
Que els pneumàtics estiguin instal·lats correctament o no està directament relacionat amb la vida útil dels pneumàtics, especialment quan es substitueixen els pneumàtics nous. Per exemple, la vida útil de quatre pneumàtics amb el mateix model és definitivament diferent de la de quatre pneumàtics diferents. Per descomptat, a l'hora d'instal·lar, també s'ha de veure clarament la classificació dels pneumàtics, com ara si són pneumàtics asimètrics. En aquest moment, cal distingir entre l'interior i l'exterior. Instal·lar-los cap per avall afecta directament la vida útil dels pneumàtics.
2. Pressió dels pneumàtics
La pressió dels pneumàtics massa baixa o massa alta afectarà la vida útil dels pneumàtics. Si la pressió dels pneumàtics és massa baixa, augmentarà la seva deformació radial, la deformació dels dos costats de la paret del pneumàtic serà excessiva i el desgast de les dues espatlles de la corona augmentarà la temperatura del pneumàtic, la qual cosa reduirà seriosament la vida útil del pneumàtic.
Per descomptat, si la pressió dels pneumàtics és massa baixa, provocarà un desgast anormal del pneumàtic. En casos greus, pot provocar rodaments. En aquest moment, no és un problema que afecti la vida útil del pneumàtic, però és possible que s'hagi de substituir.
3. Càrrega de pneumàtics
Com més gran sigui la càrrega del vehicle, més curta serà la vida útil del pneumàtic, cosa que està fora de dubte. Això és especialment cert en cas de sobrecàrrega. Els pneumàtics produïts pels fabricants habituals de pneumàtics estan marcats amb un índex de càrrega. Els pneumàtics s'han d'utilitzar dins de la càrrega màxima corresponent a l'índex de càrrega especificat.
4. Velocitat de conducció
La velocitat del pneumàtic durant la conducció també afectarà la vida útil del pneumàtic. Tot i que les marques laterals dels pneumàtics dels cotxes de passatgers rarament arriben a altes velocitats, el funcionament a alta velocitat del pneumàtic i el ràpid augment de la temperatura del pneumàtic afecten directament la vida útil del pneumàtic.
5. Temperatura dels pneumàtics
Durant el procés de conducció del vehicle, la temperatura dels pneumàtics augmenta a causa de l'extensió, la compressió i la fricció. Una temperatura excessiva pot agreujar fàcilment el desgast dels pneumàtics i fins i tot provocar un esclat. Per descomptat, la temperatura ambient també afectarà la temperatura del pneumàtic durant la conducció. Per exemple, la probabilitat que un pneumàtic exploti a l'estiu és més gran que a l'hivern.
6. Estat del xassís
El paral·lelisme dels eixos davanter i posterior, l'alineació de les quatre rodes, l'estat de funcionament del dispositiu de fre i l'estat tècnic d'altres peces del xassís afectaran la vida útil del pneumàtic del vehicle en diferents graus. Un cop es produeix una col·lisió de trànsit greu, el propietari ha de conduir el vehicle a una estació de reparació professional per a la inspecció i l'ajust de l'estat del xassís.
7. Condicions de la carretera
Si el vehicle es condueix per carreteres de grava o males condicions de la carretera durant molt de temps, la vida útil dels pneumàtics es reduirà definitivament. Aquesta no és una excepció per als pneumàtics tot terreny.
8. Hàbits de conducció
Aquest és un factor directament relacionat amb el propietari. Començar massa fort, girar sobtadament, frenar d'emergència, conduir a gran velocitat en zones amb males condicions de la carretera, pujar i baixar freqüentment les voreres i raspar obstacles amb pneumàtics en aparcar, etc. provocarà un desgast greu dels pneumàtics, reduint així el vida útil dels pneumàtics.
9. Manteniment de pneumàtics
La substitució oportú dels pneumàtics, la selecció de la banda de rodament adequada, el manteniment diari, la inspecció regular de la pressió dels pneumàtics, la reparació oportuna i l'excavació freqüent de pedres i objectes estranys a la banda de rodament són factors importants per allargar la vida útil del pneumàtic.
10. Manteniment de vehicles
Molts experts en reparació d'automòbils diuen que els vehicles haurien de ser "reparació de tres punts i manteniment de set". No espereu fins que hi hagi un error abans de conduir a l'estació de reparació per reparar-lo. El manteniment regular del vehicle també està estretament relacionat amb l'allargament de la vida útil dels pneumàtics. La inspecció i el manteniment periòdics de l'alineació de les quatre rodes, l'equilibri dinàmic, els artells de direcció, els coixinets de les rodes i els sistemes de suspensió són essencials.