El 30 de setembre de 2024, l'agència d'investigació mexicana va emetre una decisió final sobre la investigació antidumping sobre pneumàtics de cotxes de passatgers i camions lleugers de la Xina. La investigació va trobar que els productes importats de la Xina representen una amenaça de dany per a la indústria nacional de Mèxic. A partir de l'1 d'octubre, s'imposaran drets antidumping a les empreses d'exportació i producció xineses d'acord amb el marge de dumping determinat.
En comparació amb el tipus impositiu inicial, el tipus impositiu final de les 6 empreses de la mostra ha augmentat lleugerament per a una empresa, ha disminuït significativament per a Zhengdao Tire i Shandong Haohua i es va mantenir constant per a les altres 3 empreses. El tipus impositiu antidumping mitjà de les empreses ha disminuït del 21,77% de la sentència inicial al 14,82% de la sentència final. Per a les tres empreses que van rebre tipus impositius separats a la decisió preliminar: Shandong Linglong, Shandong Changfeng i Wanli Tire, l'agència d'investigació mexicana no va rebaixar els tipus impositius a la sentència final. Segons els comentaris de les empreses que van participar en la resposta, l'agència d'investigació mexicana va tenir molts problemes amb els procediments antidumping en aquest cas i no va acceptar les reclamacions de defensa raonables fetes per les empreses enquestades pel que fa als ajustos de preus nacionals. Aquesta també és una de les raons per les quals moltes empreses de la mostra tenen tipus impositius més alts i, tot i que el tipus impositiu mitjà ha disminuït en comparació amb la sentència inicial, segueix sent superior a les expectatives del sector.
Cada cop més empreses xineses de pneumàtics opten per globalitzar-se i construir fàbriques a l'estranger per evitar aquestes barreres comercials.