Gegants de pneumàtics que promouen la comercialització de pneumàtics sense aire
Actualment, el procés de comercialització de pneumàtics sense gas s'està impulsant activament. Els principals fabricants de pneumàtics del món han anunciat plans relacionats.
Michelin va dir que els pneumàtics sense aire dels vehicles elèctrics es comercialitzaran en els propers tres o cinc anys. El pla donat per Good Year és una mica més tard, i es preveu que la producció en massa es duri a terme el 2030. A més d'aquests dos gegants, Empreses japoneses i coreanes com Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo, etc. també estan desenvolupant pneumàtics sense aire.
El pneumàtic sense aire abandona la funció inflable tradicional, i la característica més important és evitar l'explosió del pneumàtic. No requereix manteniment, ni detecció de pressió dels pneumàtics, ajust i altres procediments tediosos. A més, la vida útil d'aquest tipus de pneumàtic és tres vegades més gran pneumàtics tradicionals i té una alta sostenibilitat. Durant el procés de producció, els pneumàtics sense aire també poden reduir el consum de matèries primeres i l'energia de producció.
Com a "pneumàtic ideal" en el futur, les deficiències dels pneumàtics sense aire també són molt evidents. Com que tot el cos és un farciment sòlid, el seu pes és molt més pesat que els pneumàtics normals. La duresa ha causat en gran mesura el soroll dels pneumàtics i la poca eficiència d'absorció de cops, i l'experiència de conducció no és bona. El més important és que, tot i que els pneumàtics sense aire són respectuosos amb el medi ambient, el cost també és car.
Els experts en pneumàtics creuen que la comercialització i l'ús extensiu de pneumàtics sense gas triguen molt de temps.
Michelin va dir que la comercialització d'aquest tipus de pneumàtics és la primera opció per als cotxes industrials i miners, no per als turismes.