Per què els pneumàtics de tipus tub estan passats de moda

Amb el desenvolupament de la societat, la tecnologia de la indústria del pneumàtic també està millorant. Els pneumàtics radials substitueixen els pneumàtics esbiaixats i els pneumàtics sense càmera substitueixen les càmeres d'interior. Però, el tubless pot substituir completament els tubs?
Des del naixement dels pneumàtics sense càmera, s'han utilitzat àmpliament al mercat dels cotxes de passatgers a causa dels seus avantatges en confort, seguretat, protecció del medi ambient i resistència al desgast.
Segons la previsió de les agències rellevants, s'espera que el mercat mundial de pneumàtics sense càmera sigui d'aproximadament 188.420 milions de dòlars EUA (aproximadament 1.33 bilions de RMB) el 2023 i arribi als 241.850 milions de dòlars (aproximadament 1.71 bilions de RMB) el 2027, a una taxa composta anual de 7 per cent durant el període de previsió. creixement de la taxa de creixement.
I hi ha pneumàtics amb càmera d'interior amb una capacitat de càrrega més forta. Els diferents pneumàtics tenen diferents usos, segons els requisits de càrrega dels diferents vehicles. Molts camions i autobusos pesants de curta i mitja distància transporten sorra i grava, i cada vehicle té més de deu tones i algunes llandes de ferro estan deformades. Quan la càrrega és la condició de selecció principal, ningú pot sacsejar l'estat dels pneumàtics de la càmera interior.
Sota una sèrie de polítiques, els pneumàtics lleugers són cada cop més populars, així que s'extingiran els pneumàtics amb càmeres d'interior? No de moment, com s'ha esmentat anteriorment, el major avantatge dels pneumàtics amb càmeres d'interior és la seva gran capacitat de càrrega, i encara tenen un valor insubstituïble en enginyeria, mineria i altres camps.
A més, les carreteres rurals, les carreteres de muntanya, les carreteres de mines, etc. no són aptes per a la conducció sense tub, perquè és molt fàcil causar danys a les rodes i els pneumàtics en diferents graus. Per tant, les males condicions de la carretera també són un dels motius pels quals encara es venen càmeres d'interior al mercat.
Tot i que encara hi ha algunes aplicacions dels pneumàtics sense càmera en enginyeria, mineria i altres camps, la popularització integral dels pneumàtics sense càmera és el resultat de la regulació de macropolítiques i de la pròpia normativa de la indústria. recerca i desenvolupament per resoldre aquests problemes.