Per què no substituir només un pneumàtic?

És fàcil córrer quan es barregen els patrons
El patró del pneumàtic no només afecta directament la dissipació de calor i el rendiment del drenatge del pneumàtic, sinó que també es relaciona amb el rendiment de maneig, el rendiment silenciós, el rendiment de confort i el rendiment de seguretat més important del pneumàtic. Si només es substitueix un pneumàtic i es substitueix un pneumàtic amb un patró completament diferent, el patró mixt farà que el rendiment de frenada i adherència del vehicle disminueixi. Especialment en la frenada sobtada diària, els patrons inconsistents poden fer que el vehicle es desviï fàcilment, per la qual cosa és molt perillós.
A més, a causa del patró diferent, el seu rendiment en frenada i maneig en mullat també és significativament diferent. El rendiment inconsistent en mullat farà que els pneumàtics tinguin una adherència desequilibrada, augmentarà el risc de lliscament lateral en dies de pluja i fins i tot farà que el vehicle es bolqui en dies de pluja. Per tant, quan es canvien els pneumàtics, s'han d'utilitzar pneumàtics amb el mateix patró en el mateix eix.
Fer la marxa enrere per dins i per fora és molt perillós
Pareu atenció als dos anglesos "dins" i "fora" a la paret lateral. Com que la majoria dels pneumàtics actuals tenen un patró asimètric, presteu atenció a l'interior i a l'exterior en instal·lar-lo i presteu atenció a la direcció d'instal·lació del pneumàtic.
Actualment, cada cop hi ha més patrons de pneumàtics al mercat que són patrons asimètrics, és a dir, els patrons dels costats esquerre i dret de la banda de rodament del pneumàtic tenen diferents formes. Un dels avantatges del patró asimètric és que augmenta la pressió d'aterratge del patró exterior quan es gira, la qual cosa millora molt el rendiment de gir d'alta velocitat i complementa la resistència al desgast del patró exterior.
Si els costats interior i exterior s'instal·len incorrectament, donant lloc a direccions de patrons inconsistents, augmentarà el desgast dels pneumàtics durant la conducció, provocant un desgast parcial del pneumàtic. A més, el rendiment de control realitzat pel disseny de la banda de rodament exterior del patró asimètric de la banda de rodament no es podrà exercir eficaçment a causa de la instal·lació inversa; el patró de la banda de rodadura inversa també reduirà el rendiment d'adherència de la banda de rodadura del pneumàtic, fent que el vehicle es desviï. Per tant, el dany d'instal·lar patrons inversos és tan gran com el de diferents patrons en el mateix eix.
Alguns pneumàtics amb un patró de guia únic no indiquen l'interior i l'exterior a la paret lateral, però les fletxes s'utilitzen per indicar la direcció de rodament a la paret lateral i l'error d'instal·lació es pot evitar trobant la fletxa.
Tabús d'instal·lació a tenir en compte
A més de les normes d'instal·lació per a pneumàtics de la mateixa marca, el mateix patró i les mateixes especificacions, també cal prestar atenció a si hi ha pneumàtics amb marques especials de MO, RP i DT als pneumàtics de la paret lateral del pneumàtics no substituïts als pneumàtics coaxials. Aquestes marques especials solen ser les marques de pneumàtics personalitzades d'algunes marques de pneumàtics, o el logotip original, i els seus patrons solen ser especials, de manera que no es poden barrejar amb pneumàtics normals. Només podeu substituir tots els pneumàtics junts, o almenys la substitució coaxial, però absolutament no es pot substituir individualment.
Abans d'instal·lar els pneumàtics, el pneumàtic ha d'implementar estrictament l'equilibri dinàmic abans d'instal·lar els pneumàtics nous al vehicle per utilitzar-los. Durant la fase d'inflat, cal inflar segons la pressió d'aire estàndard per garantir que la pressió dels pneumàtics sigui normal. Finalment, recordeu als clients el límit diari de velocitat de conducció segons la qualificació de velocitat dels pneumàtics per garantir la seva seguretat de conducció futura.
La instal·lació de pneumàtics no és només instal·lar-la. Abans de la instal·lació, heu de llegir les especificacions a les parets laterals per assegurar-vos que instal·leu els pneumàtics correctes per al propietari. També heu d'instal·lar els pneumàtics nous correctament per evitar problemes posteriors!