En els últims dies, la situació a Rússia i Ucraïna encara és molt greu. Els països occidentals han anunciat sancions econòmiques contra Rússia, que han tingut un profund impacte en l'economia global, les finances i la cadena industrial.
La indústria dels pneumàtics en la qual ens trobem no s'ha estalviat aquest gran canvi. Tot i que no hi ha dades clares que mostrin quantes pèrdues directes ha suposat el conflicte rus-ucraïnès a la indústria dels pneumàtics, l'impacte d'aquesta guerra sobre els pneumàtics ha de ser més gran que el vostre. Imagineu-vos molt més gran.
Diverses empreses de pneumàtics van retallar les seves expectatives financeres per al 2022
En primer lloc, l'impacte més directe de l'esclat de la guerra rus-ucraïnesa és la fàbrica de pneumàtics russa. Actualment, se sap que la fàbrica russa amb moltes empreses de pneumàtics s'ha vist afectada.
1. Les empreses de pneumàtics redueixen els seus objectius financers
Després de l'esclat del conflicte rus-ucraïnès, Nokian Tyres va afirmar que actualment hi ha grans incerteses en les finances russes, les funcions del sistema de pagament i el tipus de canvi del ruble rus. Per això, el consell d'administració va decidir retirar els objectius financers de la companyia publicats el 8 de febrer d'enguany.
S'entén que el 2021, les vendes netes de la unitat de negoci combinada Rússia-Àsia de Nokia seran de 336 milions d'euros. En el seu informe financer del primer trimestre del 2021, la companyia va dir que el 82% dels pneumàtics de passatgers es van fabricar a Rússia, per sota del 85% del primer trimestre del 2020.
A més, Pirelli també va dir que les dues fàbriques de Rússia representen aproximadament un 3-4 per cent de la facturació total de l'empresa i que la producció representa el 10 per cent . Després del conflicte entre Rússia i Ucraïna, ha rebaixat la seva previsió de marge de benefici operatiu per al 2022. El marge de benefici operatiu ajustat estarà entre el 16 i el 16,5 per cent, en comparació amb el 16 per cent al 17 per cent anterior.
2. Hi ha moltes fàbriques de pneumàtics a Rússia
Nokian Tyres, el major exportador de pneumàtics de consum de Rússia, va dir fa uns dies que transferia la producció d'algunes "línies de productes clau" de la seva planta de pneumàtics de Rússia a les plantes de Finlàndia i els Estats Units.
El subministrament de cru està qüestionat,
Preus de les matèries primeres dels pneumàtics
El cautxú sintètic és una de les principals matèries primeres per als pneumàtics, i Rússia és un important proveïdor mundial de cautxú sintètic i un important productor d'oli. L'esclat de la guerra rus-ucraïnesa també va provocar incertesa en el subministrament d'aquestes dues matèries primeres.
1. Rússia és un dels principals importadors de cautxú sintètic al meu país
Les dades mostren que Rússia és la tercera font d'importació de cautxú sintètic a la Xina. El 2021, la Xina importarà unes 140,000 tones de cautxú sintètic de Rússia, un 40% menys que les 250,000 tones del 2020, que representen unes 250,000 tones de cautxú sintètic a la Xina. de més del 12 per cent.
2. Els preus del petroli s'han duplicat i les empreses de lubricants han apujat els preus
Rússia és un important país petrolier. Després del conflicte, els mercats energètics i de matèries primeres estaven en un caos i els preus del petroli es van disparar. A partir del 4 de març, els futurs del cru Brent van pujar per sobre dels 100 dòlars el barril fins als 111,35 dòlars el barril. Els analistes van dir a principis de febrer que els preus del petroli també podrien arribar als 120 dòlars el barril.
A més, també s'extreu gran quantitat de cautxú sintètic del petroli cru. L'augment del preu del cru afectarà inevitablement el preu del cautxú sintètic. El cautxú sintètic és la matèria primera principal dels pneumàtics.