Pot explotar realment un pneumàtic run-flat?
En els darrers anys, moltes marques liderades per BMW han popularitzat l'ús de "pneumàtics run-flat" un darrere l'altre, però els "neumàtics run-flat" són només un terme general. Els anomenats pneumàtics run-flat només són una mica més gruixuts que els pneumàtics normals. Per tant, la probabilitat d'explosió dels pneumàtics és menor, però no té cap paper en la protecció contra les explosions. El seu nom real és: pneumàtic de descompressió continuada. Com el seu nom indica, pot continuar funcionant fins i tot quan la pressió dels pneumàtics és massa baixa o fins i tot 0, sempre que mantingui una velocitat raonable i no córrer massa lluny, com ara córrer 80 quilòmetres a una velocitat inferior a 80 km. /h.
Però cal tenir en compte que, fins i tot si es tracta d'un pneumàtic de descompressió, conduir amb una pressió baixa provocarà un desgast irreversible del pneumàtic, de manera que fins i tot si el vostre BMW té un pneumàtic de descompressió, després de trobar que la pressió dels pneumàtics és anormal, i si us plau Trobeu una botiga de pneumàtics per al manteniment tan aviat com sigui possible.
Pel que fa al conegut habitualment "pneumàtic run-flat", s'afegeix que la raó per la qual pot continuar circulant sota la condició de baixa pressió dels pneumàtics és perquè té una paret lateral relativament forta. Per tant, aquest tipus de pneumàtic en si és relativament dur i el seu rendiment de filtració de xoc és lleugerament pitjor que el de la mateixa marca, la mateixa sèrie i la mateixa especificació de pneumàtics sense pèrdua.
Però també perquè la paret lateral és més dura, pot proporcionar un millor suport lateral i el maneig del vehicle serà més àgil.