Aquestes bobines de color tenen el seu propi nom exclusiu: línies de marcatge de colors, que els fabricants de pneumàtics imprimeixen per distingir les corones dels pneumàtics. Durant la producció de pneumàtics, és inevitable que es produeixin múltiples especificacions i patrons al mateix temps, i que les mateixes especificacions i patrons es produeixin amb diferents compostos de cautxú. Si voleu distingir aquests patrons, especificacions i adhesius, heu de confiar en les marques de color. Per tal de facilitar la identificació i evitar un mal ús del compost de la banda de rodament, s'afegiran diferents línies de colors al compost de la banda de rodament per distingir especificacions, patrons i altra informació. Tanmateix, no hi ha cap regulació específica sobre el color de les línies de color, de manera que les línies de color de diferents fabricants tenen significats diferents.
A mesura que s'afegeix la franja de color de la banda de rodadura en el procés de producció, s'integrarà amb el pneumàtic després de la vulcanització, de manera que no és fàcil d'esborrar. Tanmateix, aquests fils de colors no tenen cap impacte en el rendiment del pneumàtic i es desgastaran lentament amb el desgast del pneumàtic. A causa d'aquesta característica, molta gent dubta que els pneumàtics sense línies de color no siguin pneumàtics nous. Tanmateix, aquesta és una visió fonamentalment errònia. De fet, totes les empreses de pneumàtics tenen el dret d'escollir si utilitzen marques de color, encara que estiguin relacionades amb la distinció de la producció de pneumàtics. En l'avaluació passada del negoci dels pneumàtics, hem vist molts pneumàtics nous sense marques de color: diferents fabricants poden determinar si tenen o no marques de color segons les seves pròpies necessitats de producció, i les marques de color només serveixen com a procés d'identificació, no altres coses.