Habilitats de manteniment de pneumàtics d'hivern per a cotxes
1. Assegureu-vos la pressió inflable
A l'hivern, la temperatura és baixa. D'acord amb el principi d'expansió i contracció tèrmica, el propietari de l'hivern hauria d'augmentar adequadament la pressió d'inflació dels pneumàtics per reduir el consum de desgast dels pneumàtics. Però al mateix temps, si la superfície de la carretera està congelada i relliscosa, l'alta pressió d'inflat del pneumàtic afectarà l'adherència del pneumàtic. En general, a l'hivern fred, recomanem utilitzar una pressió inflable d'un 10-15 per cent superior a l'estàndard, però no pot superar la pressió inflable màxima especificada al manual del producte. A més, a l'hivern fred, el propietari del cotxe sovint hauria de comprovar la pressió inflable del pneumàtic. Quan la pressió d'inflat del pneumàtic és insuficient, s'ha de complementar a temps.
2. Controlar la velocitat de conducció
A l'hivern fred, si es reinicia després d'estacionar, perquè el pneumàtic és relativament rígid, s'ha de conduir una estona després d'arrencar a una velocitat més baixa per conduir a una velocitat normal. Per descomptat, el control més important de la conducció a l'hivern hauria de ser conduir amb seguretat. Especialment quan conduïu per autopistes, presteu atenció a controlar la velocitat. No accelereu i no us beneficieu, per garantir la seguretat, a l'estació de fred, protegir eficaçment el cotxe i els pneumàtics i evitar accidents de trànsit.
3. Reforçar la neteja de protecció
Presteu especial atenció a la neteja del pneumàtic abans de conduir al fred hivern. Abans de conduir, comproveu si els patrons dels pneumàtics estan coberts per gel i neu. Si és així, neteja. Si el gel retallat a la ranura és dur, no es pot extreure a la força, ni es pot cuinar al vapor a la superfície del pneumàtic.
Aboqueu la superfície del patró del pneumàtic amb aigua tèbia, engegueu el cotxe i conduïu a una velocitat normal després d'un període de temps. Després de conduir, comproveu si hi ha pedres, blocs de ferro o claus com pedres, blocs de ferro o claus. Si és així, neteja immediatament.
4. Etiqueta de roba de seguretat
La tracció i l'adherència dels pneumàtics nous i dels vells són molt diferents. Els pneumàtics que s'han desgastat molt, fins i tot els pneumàtics a l'hivern, no poden jugar un paper a la carretera nevada. Per tant, els pneumàtics s'han de substituir a temps segons la situació de desgast. Tots els pneumàtics tenen marques de mòlta a 1,6 mm de profunditat del patró. Hi ha un petit dispositiu convex amb un lloc on hi ha una marca de desgast. Abreviatura "TW". Sota la premissa d'ús normal, el desgast del pneumàtic arriba a aquest lloc elevat indica que cal substituir el pneumàtic.